
海外支点缺配资世家炒股配资开户,远海补给难

美国海军那叫一个方便,全世界扔了七八十个基地,从关岛到菲律宾,从冲绳到澳大利亚,舰艇出海跟回家似的,随时能靠岸加油修船。
像2003年打伊拉克,他们的F-16从巴林基地起飞,半小时就到战场,扔完弹药掉头就回,地勤在那等着换新货。反过来,中国海军呢?现在就吉布提和云壤两个点子,离家太远,南海台海那块儿想靠个岸都得掂量掂量。

拿吉布提来说,这地方2017年建起来,主要帮亚丁湾护航的船队歇脚。基地不大,但码头能停万吨级舰艇,里面有仓库、医院、直升机坪,官兵过去护航时,总算不用在海上啃脱水菜了。
云壤港更近家,2025年4月刚挂牌,码头拉长到650米,能停福建舰那种大家伙,离马六甲海峡才一千公里,从那儿出发巡南海,航程短一半。5月份中柬金龙演习,长白山舰就停那儿卸货,练了反恐机动,补给效率上去了不少。

可这俩点子加起来,也就覆盖东南亚和非洲角,中间那大片西太平洋呢?舰队出去转悠,遇上坏天气,雷达坏了只能自己焊焊凑合,拖着回家得花好几天。美国那边,罗纳德·里根号在苏比克湾一靠,地勤就上手修,半天完事。咱们要是开打,舰艇没地儿喘口气,油弹一断,就得缩回海南,主动权丢了多可惜。
其实这短板好补,国家已经在推海外合作了。云壤启用后,停靠频率翻倍,仓库里柴油桶堆得满满的。未来再加几个点,比如巴基斯坦瓜达尔港,补给线就连起来了。海军从这起步,慢慢织网,远海行动就不用总提心吊胆了。

补给船少,舰队续航短
海军打仗,火力再猛,没油没弹也白搭。中国海军的055大驱鹰击导弹甩得远,可编队出海,补给船跟不上,航速就得降一半,成靶子了。
美国人后勤舰队总吨位150万吨,约翰·刘易斯级油船一艘顶5万吨油,关岛外海补一次,航母群晃仨月没问题。咱们呢?901型补给舰排水4.5万吨,航速25节,能跟航母并排跑,但就5艘,南海演习时给两艘航母加完油,自己油箱就亮灯了。

903A型好歹有15艘,吨位2.3万吨,够给驱逐舰护卫舰补给。2025年东海训练,一艘903A在浪里伸管子,三艘舰艇并排接油,泵机嗡嗡转,弹药箱滑过去稳稳的。可数量还是少,远海任务一多,就得轮着来。2023年那次训练,驱逐舰油紧巴巴,绕道避风暴,多烧了好几吨。美军普罗米修斯号补一次20分钟满载,咱们自耗一多半,效率差远了。
这事得从根上抓。海军现在批量造903A,芜湖和广州船厂各下两艘,生产线热火朝天。901型也加码,第四艘框架都起来了,预计年底服役。卫星网帮大忙,北斗实时传数据,补给路径避开乱流,少走弯路。未来这些船队一扩,舰队就能在印太转悠几个月,不用总回家充电。想想看,航母群油足弹满,威慑力蹭蹭涨,谁还敢小瞧?

空中加油弱,战机腿脚软
空战拼的不光是导弹,还得看谁飞得远。中国歼-16从海南起飞,到南沙油就见底,得赶紧返航。美国F-18从关岛出来,KC-46加油机一接力,南海上空转4小时,侦察完才走。咱们运油-20载油90吨,一次给8架歼-20满油,但总数才20架,美军600架,差距拉得老大。
2025年珠海航展,运油-20和歼-20对接秀,软管摇着注入油,战机拉升入云,续航翻倍。南海巡航,两架运油-20带歼-16群,从海南直奔南沙,盘旋3小时,导弹锁目标才回。产量上去了,每年8架,到年底超25架,能盖第二岛链。可硬管加油还得练,美军那套快得多,咱们软管虽稳,但大机加油慢半拍。

这短板补上,空军就变样了。运油-20不光加油,还能运货撤人,灵活头。未来加硬管模块,轰-6预警机一接,打击深了,西太空域稳了。想想歼-20从达尔文附近摸过来,美机还得猜咱们从哪冒头,这不就扳回一城?
总的来说,这些短板看着扎心,其实海军已经在使劲了。海外点位多起来,补给船队壮实,加油机腿长了,舰机一结合,远洋仗好打了。
国家这几年投的力气不小,卫星网、船厂全上,补齐了,中国海军就不用总守着家门口,出去转转护侨保线,底气足了。开打?咱们不惹事儿,但谁来犯,就让他知道,深蓝不是好欺负的。未来几年,海军这股劲下去配资世家炒股配资开户,平衡就来了,印太海域谁说了算,还真不好说。
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